Перепад высот ветки составляет 863 метра. Почти 80% всей трассы имеет степень подъема в 55 тысячных долей, что соответствует подъему в один метр на каждые 18 метров пути. Железная дорога имеет 10 станций, основные из которых: станция Флом, Лунден, Хорейна, Далсботи, Береквам. Планы постройки железной дороги, которая бы соединила Осло и Берген, возникли в 1871 году. Железная дорога планировалась состоящей из 2 веток. Узкоколейка между Бергеном и Воссом была открыта в 1883 году, а к 1909 году была переведена на стандартную ширину колеи. По дороге открываются пейзажи изумительной красоты. Поезд проезжает мимо дороги Ралларвеген, крутых гор, потрясающих водопадов, через 20 тоннелей. На маршруте столько точек обзора, что складывается впечатление, будто путешествуешь и по горам, и по фьордам одновременно. Всего за час можно подняться на поезде от Согне-фьорда во Фломе, расположенного на уровне океана, до станции Мюрдал на вершине горного плато Хардангервидда — 863 метров над уровнем моря. Журнал National Geographic Traveler включил Фломскую железную дорогу в список 10 лучших железнодорожных маршрутов Европы, а издание Lonely Planet назвало ее лучшим в мире железнодорожным маршрутом 2014 года.
Использованы фотоматериалы с сайтов: upload.wikimedia.org; picturesandplanetickets.files.wordpress.com; c2.staticflickr.com; stock.xo.ua; www.visitflam.com
