Коса, чья длина составляет около 750 метров, искусственно поднята и имеет вид дамбы. Необходимость маяка в этом районе обусловили довольно сильные приливно-отливные течения вблизи мыса Токаревского и небольшие глубины, которые существенно затрудняют проход судов. Именно для обеспечения безопасного прохода кораблей во Владивостокский порт со стороны Амурского залива через пролив Босфор Восточный и был создан маяк Эгершельд. Назван он был в честь легендарного исследователя залива Петра Великого, капитана II ранга Густава Эгершельда. В 1860 году корвет ʺГриденьʺ под его командованием прибыл во Владивосток и провел в бухте Золотой Рог почти год, занимаясь охотой и снабжением постов на побережье Южно-Уссурийского края. Экипаж судна выстроил на северном берегу залива казарму и офицерский флигель, возвел стены мастерской и кузницы, оборудовал шлюпочную пристань с краном. На протяжении 35 лет маяк Эгершельд представлял собой простой светящийся знак. Лишь в 1910 году была построена круглая каменная белая башня высотой почти 12 метров, которая высилась на восьмигранном фундаменте. Для удобной связи с маяком возвели мост, соединивший ее с маячным городком на мысе Токаревский. До наших дней башня достояла в своем первоначальном виде и сегодня является одним из самых узнаваемых символов приморской столицы. Для владивостокцев маяк Эгершельд и его пляж – любимое место отдыха, особенно в летнее время. Туристы же приезжают сюда, прежде всего, чтобы полюбоваться захватывающими дух видами, открывающимися с маяка: слева гордо возвышается остров Русский и виднеется Владивостокский порт, а справа – неповторимой красоты море, сливающееся у горизонта с небесным куполом. До маяка Эгершельд можно дойти пешком. Однако при этом стоит учитывать, что во время прилива вода в этом месте поднимается на несколько десятков сантиметров. Добраться также можно на водном транспорте, например, на мини-пароме или барже.
