В качестве топлива использовался древесный уголь. Завод был закрыт в 1902 году в связи с падением цен на чугун почти в два раза из-за мирового кризиса начала XX века. После Октябрьской революции 1917 года существовали планы по восстановлению завода. В 1930—1932 годах было организована Дирекция по восстановлению Туломозерского завода, существовали планы строительства железной дороги Петрозаводск-Пряжа-Туломозеро, однако завод так и не был восстановлен. Сейчас руины Тулмозерского завода - самый величественный памятник горнозаводской истории. До наших дней от XIX века остались карьеры и штольни, протянувшиеся на сотни километров. Сохранились остатки литейного двора, известковые печи, подземные воздуховоды и водоводы, остатки плотины, по которой была проложена узкоколейка. На всех приезжающих сюда остатки завода производят впечатление средневекового замка, сложенного из диких валунов и кричного кирпича. Вокруг завода простираются лесные поляны, которые давно стали излюбленным местом для палаточных стоянок туристов.
